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長榮航客運市占躍升至25% 位居第一

工商
王淑以
長榮航客運市占居第一,具市場領先地位,營運順風飛翔。圖/長榮航空
長榮航客運市占居第一,具市場領先地位,營運順風飛翔。圖/長榮航空
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長榮航(2618)受惠疫情後積極復飛航點搶攻市占、轉機時間帶具優勢、新機加入及延租飛機策略奏效,今年客運市占率躍升至25%,居國籍航空第一名,比疫情前的23%大增了二個百分點,具市場領先地位,營運順風飛翔。

針對上海副市長華源在17日雙城論壇致詞時宣布「上海方面將積極推動上海居民赴台灣團隊游旅遊路線,一定會包含台北市」的談話,投資人預期心理發酵,帶動17日台股的旅遊業、飯店及航空股走揚。長榮航表示,未來將會依市場需求以及兩岸政策因應調整;目前長榮及立榮航空的兩岸航班共計飛航北京、上海的虹橋、浦東及成都、廈門、深圳、廣州、杭州等8個航點,每周飛航50班,仍維持疫情期間的班次規模。

疫情之前兩岸航線為長榮航高毛利率的黃金航線,但2000年疫情中斷後,長榮航靈活調整航線及波音787飛機陸續交機,北美航線及東北亞航線取而代之。



本文引用自: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241217004992-260410
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